斯里兰卡汽车市场状况

作者:Albert 发布时间:2017-06-14

　　由于税率的变化，斯里兰卡七月的汽车市场似乎进入了复苏阶段。虽然单位的市场正在改善，但实际货币规模在短期至中期可能不会恢复到其职前的变化水平。中档产品的弱化迫使许多购买者购买低端汽车，而紧凑、低价的车型越来越受欢迎。在这一低端市场的新产品正在迅速接近成功，雷诺的市场份额有限，雷诺等车型也出现了爆炸式增长。

　　市场的高端仍保持稳定，而梅赛德斯在上个月的表现有所下降，但仍在税改前的范围内。另一方面，宝马在8月份有一个特殊的月份，比七月增长了250%。

　　汽油混合动力车的市场份额进一步下降，因为汽油汽车在8月份的汽车注册中占51%，尽管注册单位的整体增长。在2016，电动汽车的混合效果仍不稳定，在充电基础设施方面的持续投资似乎对需求的影响最小。关注的主要是范围和维护成本，但随着新技术集成到电动汽车，预计看到电器抢占更大的市场份额。特斯拉的模型3，在2017推出，以及其他新的负担得起的全电动模式可能成为催化剂的市场组成，转向更多的电动汽车。

　　斯里兰卡货币兑换率

　　斯里兰卡卢比兑日圆继续走弱，8月份卢比处于最弱势，日元1=LKR 1.44。这种持续贬值正在引起汽车行业许多人的关注，因为它减少了在市场上的利润率，而市场仍然受到关税变化的影响。相反，英镑兑卢比的汇率在2016是最低的，然而，随着Max的变化持续下降，BrxIT的影响似乎在减少。

　　铃木

　　在国内销量最高的汽车中，铃木的小汽车产品继续持有该品牌，但没有新产品和竞争加剧，尽管保持了一致的销售水平，该品牌仍在失去份额。

　　丰田

　　与去年七月相比，丰田的业绩有所提升，但它仍保持着第二的排名，但由于其品牌感知而不如实际产品。新的低端产品，但是，可能会改变这一点，有助于推动品牌向前迈进。

　　雷诺

　　七月，雷诺的强劲增长，主要是因为KWID的发布。这一强劲增长成倍增长，雷诺在注册方面飞跃至第三位。这种增长可能会在短期至中期继续，但如果没有提供新的模型/版本，可能会放缓。

　　本田

　　尽管注册人数有所增长，但由于雷诺的巨大销量，本田股价跌至第四。然而，对于保持大众喜爱的关键车型，如FIT、FIT、Vezel等，本田可能是第一个回归“税前增加”注册水平的品牌之一。

　　日产/微型

　　这两个品牌还没有看到稳定回到他们的销售水平。由于新的竞争对手产品对潜在买家更具吸引力，注册在短期内继续下降，并可能继续这样做。